Warszawa: reorganizacja Krakowskiego Przedmieścia

2 września 2007

Z końcem sierpnia na wyremontowanym odcinku koło Uniwersytetu stanęły nowe ławki. Jest ich 19. "Kompletnie tu nie pasują. Mogłyby istnieć w wyższym stopniu klimatyczne. Tani design" - stwierdziła Magda Obińska, słuchaczka wyższej uczelni

25 sierpnia linie autobusowe nr 175, 178 i N44 wróciły na swoje dawne trasy i jeżdżą przedtem przez Królewską i Marszałkowską. Leszek Ruta, szef ZTM zapewnił, iż z dniem 1 października, gdy rozpocznie sie nowiusieńki dwanaście miesięcy akademicki pod Uniwersytetem Warszawskim będzie zatrzymywało sie ok. 6 autobusów.

Przebudowa Krakowskiego Przedmieścia w Warszawie rozpoczęła się we wrześniu 2006 roku. Prace trwają nadal.

"Jedni chcieliby Krakowskiego w jaki sposób sprzed 150 lat, inni chcą wypromować w tym miejscu w wyższym stopniu współczesny fason Mnie osiągnięty ustępstwo odpowiada" - powiedziała Bogna Świątkowska z Fundacji Nowej Kultury bum metamorfoza

Podczas rewitalizacji Traktu Królewskiego nie obyło się bez kłótni. Mostostal Warszawa, powszechny realizator remontu, zagroził, iż przerwie prace jeżeli nie dostanie pomijając zapisanych w umowie 44 mln zł, dodatkowych pieniędzy za straty, które w jaki sposób twierdzi poniósł od przestojów spowodowanych brakami w dokumentacji. konflikt zakończył się w sądzie.

"Doszliśmy do kompromisu po kilku tygodniach negocjacji. I co ważne: realizator potwierdził, iż ma przedtem potrzebną dokumentację" - powiedział 20 lipca Jacek Wojciechowicz, wiceprezydent Warszawy.

"Krakowskie Przedmieście będzie gotowe w 12 miesięcy. Zawarliśmy ugodę" - powiedziała w owym czasie Kinga Drózd, rzeczniczka prasowa firmy Mostostal Warszawa

28 lipca rozpoczęły się raz jeszcze prace remontowe.

"Koszt całej inwestycji prawdopodobnie wzmóc się maksymalnie o 14 mln zł. Mam nadzieję, iż Krakowskie Przedmieście będzie gotowe do czerwca przyszłego roku" - stwierdził Wojciechowicz.

"Remont Krakowskiego posuwa się skokami. tak bywa nic się nie dzieje, a po przestoju wszystko robi się na hura i nocami A lecz guzik z pętelką ta inwestycja wymaga finezji" - powiedział dr Krzysztof Domaradzki, architekt i projektant zamiany Traktu Królewskiego w półdeptak.